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政治、經濟、軍事、社會觀察、家族記事─隨筆記錄人生百態
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寫了二、三十年的政經人文的評論以及兩性問題、靈異事件的雜文。現在老筆生鏽,開始寫回憶錄。不敢預告文章一定精彩,年輕人不妨當作看紀錄片,幻想不同世代也是不同時代的一切一切‧‧‧ .
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關鍵差速器,汽車沒它可不行

大型車駕駛依賴後視鏡注意左右方來車,但是有許多致命的死角都在駕駛的視線之外,例如車頭前方、緊鄰駕駛座的左右側與緊跟車後方,因為駕駛根本看不到在這些位置的你,所以隨時可能發生意外。
大車轉彎時所產生的內外輪差,最容易在路口右轉時擦撞右側機踏車,這類車禍時有所聞,一旦被捲入後輪非死即傷。
所謂內外輪差,若右轉右輪就是內輪,左輪就是外輪,內外輪因為「差速器」的作用,內輪會慢轉半徑變小,外輪則快轉半徑變大。
因此騎車停紅燈如果貼近大車右邊車頭,看到它右轉前輪過了以為安全就大錯特錯,後輪才是危險所在。
依照大車「軸距」的長度,至少必須與他保持一至三公尺的距離。所謂「軸距」就是前輪軸制後輪軸的長度,軸距越長轉彎時內外輪差越大,前後輪的迴轉半徑差別也更大。前輪壓不到,後輪可能隨即輾過。經驗豐富的資深駕駛員,轉彎時會將速度降至十公里以下,俾讓附近人車有走避的時間與空間。
因為對「差速器」運作的不了解,已造成不少車禍傷亡。車輛轉彎時候輪必須左右一快一慢,否則輪胎會發出磨地的吱吱聲,汽車若無「差速器」幾乎無法轉彎,是不可或缺的汽車零件之一。這與前輪的前束未校正一樣,輪胎磨損非常驚人。
「差速器」的構造是齒輪連動的原理,由多個不同形狀的齒輪組合成「星球狀」,故又名「星形齒輪」。一般老行話稱為「差速箱」。
關於車輛輪胎的學問很多,前輪可不像玩具車一樣並排直立。諸如前束、後傾角、外傾角。前輪前沿寬度小於後沿叫「前束」。當你發現方向盤稍微轉動輪子就吱吱叫,或手離方向盤汽車即無法直行,就該到保養廠做前輪校正了。
 
 
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